Golf 5 Plus 1.9 TDI 105ch, changement filtre à air

Ce tutoriel a pour but d’expliquer le changement du filtre à air sur une Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI 105ch. Le filtre à air permet d’apporter un air sans objets ou poussières au moteur, s’il est encrassé moins d’air peut parvenir au moteur, et les performances du véhicule se dégradent.
Note : la photo ci-dessous a pour but de montrer le véhicule, il n’est pas nécessaire de le lever comme sur la photo.

Matériel nécessaire

  • Filtre à air
  • Tournevis cruciforme
  • Chiffon et éventuellement pinceau
  • Pour se procurer le filtre à air spécifique au véhicule, différents sites existes tels que « Oscaro » ou « Mister-auto ». De nombreuses références existent, de préférence choisissez une marque connue et évitez les premiers prix qui ne sont pas beaucoup moins cher. Cette fois-ci, en fonction du choix et des stocks, c’est un filtre de marque « Bosch » que j’ai choisi, référence S9404.

    Etape 1 : localisation du filtre

    Ouvrir le capot. Le filtre à air est situé sur la partie haute, vers la calandre. Ci-dessous, une photo du boitier dans lequel le filtre à air est situé.

    Etape 2 : ouverture du boitier

    A l’aide d’un tournevis cruciforme, retirer les 8 vis qui maintiennent le filtre fermé. Il faut être vigilant à ne pas laisser échapper une vis dans le compartiment moteur, idéalement un tournevis avec aimant intégré aide.

    En déplaçant le capot supérieur du boitier, on aperçoit le filtre à air.

    Etape 3 : remplacement du filtre

    Retirer l’ancien filtre, puis passez un coup de chiffon dans le logement du filtre. Ci-dessous, une photo montrant la comparaison de l’ancien filtre et du nouveau filtre.

    Placez le nouveau filtre dans son logement, avec la partie caoutchouteuse (orange sur le modèle ici posé) vers le haut.

    Etape 4 : fermeture du boîtier

    Refermez le boitier avec les vis cruciforme.

    Opération terminée !

    Bilan de l’opération : une dizaine d’euros d’investissement, 15 minutes de travail. Idéalement, le filtre devra être remplacé au bout de 20 000 kilomètres, ou tous les 2 ans après cette opération.

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